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[变了]下沙如何 直击地铁站开通前后变化

2013-02-22 都市快报 蜗牛也是牛 阅读次数:

  2012年11月24日开通的杭州地铁一号线,在上月底迎来了第1000万名乘客,而到这个星期正式运营将满3个月时间,这3个月里,地铁这种出行方式已经渗透进了杭州人的生活。而3个月时间,又能在一个地铁站点周边带来什么变化呢?

  去年10月份,都市快报、快房网曾制作出版过一本《杭州地铁生活指南》,当时我们拍摄了每个站点在地铁开通前的真实面貌。现在,我们选取了三个站点,在同样的位置再次拍摄,更便利、更热闹,无疑是它们共同的变化,而对想要购买地铁房的购房者来说,地铁站点周边的土地和新房供应情况更值得期待,未来房产市场上出现的新板块可能有不少要以地铁站点来命名。

 翁梅站:上盖综合体显露雏形

  地铁开通了,但是位于临平境内的翁梅站站点仍然是个大工地,这是因为翁梅站综合体作为首个动工的上盖综合体,正在热火朝天地建设中。在现场,已经可以清楚看到它的主体结构,规划6层的综合体呈现出“凸”字形外观,分布在地铁两边的建筑通过人行天桥连接起来。翁梅综合体的推进速度之快还体现在招商上,上个月翁梅综合体已经进行了首次招商见面会,吸引到不少知名商家的参与。翁梅综合体是以杭城新型商业规划模式为方向打造的地铁上盖物业,辐射周围百公里商业圈,如果综合体在2014年下半年顺利完工面世的话,地铁带来的人流和综合体的商业能量将实现真正的结合。

  周边楼市:未来进入供应期

  很明显,翁梅站是个着眼未来的站点设置,搭乘地铁时会发现,在这一站下车的乘客很少,因为目前周边还处于“一穷二白”的荒凉状态,可以说放眼望去除了工地就是空地。

  不过,地铁加上综合体的双重刺激使得这里的前景值得预期,让它周边的土地相当抢手。在这个土地供应量大的地铁站点旁边兴建起一个大型住宅区,这是开发商们共同看好的未来。目前,站点周边在去年下半年被保亿和朗诗拍下的两块商住用地已经定下案名,有望在2013年开始供应市场。在2月1日余杭区的土地出让中,东田拿下了邻近翁梅站的81号地块,而余杭区将在3月份土地出让中首推的地铁商住地也紧靠翁梅站。可以说,伴随着未来两年内密集的新房开发节奏,“翁梅”板块毫无疑问将成为刚需置业者选购地铁房的一个重要新兴板块。作为一个在空白基础上规划开发起来的地铁住区,翁梅未来的成长路径将见证地铁的真正能量。

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